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平台策略--平台網路效應之間的關係

 

剛開始研究平台策略的人

很容易搜尋到一篇經典文章

 

它刊登於2006年10月號的哈佛商業評論(Harvard Business Review, HBR)

篇名為Strategies for Two-Sided Markets

作者是Thomas R. EisenmannGeoffrey G. Parker與Marshall W. Van Alstyne

 

(巧合的是,本月2016年3月號的HBR中文版,重新將這篇經典paper刊登出來,請參見 https://www.hbrtaiwan.com/article_content_AR0003412_1.html )

 

本篇論文談到雙邊市場(Two-Sided Markets)

將雙邊市場的使用者(例如消費者與供應商)

連結起來的產品或服務就是平台

 

所以這篇名為打造雙邊市場策略的文章

其實就是在探討平台策略

 

本篇文章進一步說明

平台網路效應之間的關係

 

網路效應(network effect)的概念與網路外部性類似

網路效應指的是

某種(或服務或平台)的使用者增加時

該產(或服務或平台)對消費者的價值會增加(或減少)

 

舉例來說

當我們身邊的人都使用微軟的Office

這時微軟的Office我們的價值就會增加

 

此外

網路效應又可分成同邊效應跨邊效應

以及正向效應負向效應

 

同邊效應(same-side effects)指的是

平台某一邊的人數增加

同一邊的使用者會覺得平台的價值增加或減少

 

跨邊效應(cross-side effects)指的是

平台某一邊的人數增加

另一邊的使用者會覺得平台的價值增加或減少

正向效應(positive effect)指的是價值增加

負向效應(negative effect)指的是價值減少

 

同邊效應跨邊效應

以及正向效應負向效應進行排列

可以得到以下四種組合(如下表)

 

表  網路效應

 

同邊效應

跨邊效應

正向效應

正向同邊效應

越多人使用中電電信中華電信用戶的價值越高

正向跨邊效應

越多店家接受Visa信用卡,消費者的便利性越高越多消費者使用Visa信用卡,店家越有意願加入Visa

負向效應

負向同邊效應

B2B的供應商希望競爭者越少越好

負向跨邊效應

當Uber吸引乘客」的速度遠超過「司機」時乘客候車的時間就會增加反之,司機空檔的時間就會增加

 

1.正向同邊效應(positive same-side effects)

 

消費者邊來說

越多親朋好友用中電電信

作為中華電信用戶的價值就越高

 

2.負向同邊效應(negative same-side effects)

 

供應商邊」來說

B2B的供應商希望競爭者越少越好

 

3.正向跨邊效應(positive cross-side effects)

 

消費者邊」與「店家來說

越多店家接受Visa信用卡,消費者的便利性越高

越多消費者使用Visa信用卡,店家越有意願加入Visa

(而且這種跨邊效應未必會對稱。例如對Visa來說,增加一家店家」,對其平台成長的影響,可能大過增加一位「消費者」所帶來的影響)

(此外,嚴格來說,信用卡業務是多邊市場而非雙邊市場,因為它還包括銀行(發卡銀行收單銀行))

 

4.負向跨邊效應(negative cross-side effects)

 

乘客邊」與「司機來說

當Uber吸引乘客」的速度遠超過「司機」時

乘客候車的時間就會增加

反之,司機空檔的時間就會增加

 

以上的理論

醒想要經營或是正在經營平台的企業

應思考如何妥善管理四種效應

 

加油!

 

張承

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張承管理學

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